又到了周末▽，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内有多款新车上市•，其中奥德赛锐混动等车型无疑是重中之重，此外还有多款年度改款产品已经与消费者正式见面。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。
新车点评：与汽油版车型相比…，搭载第三代i-MMD混动系统的奥德赛锐混动带来了更好的驾驶体验及燃油经济性，并拥有更长的质保周期及更低的养车成本。相信伴随着奥德赛锐混动上市，也将助推奥德赛整体销量再上新的台阶。
造型方面，奥德赛锐混动采用了与日版车型相同的造型设计，与汽油版车型有所不同，奥德赛锐混动前脸中网格栅采用了阶梯式设计△，并配以仿金属质感的枪灰色镀铬装饰，看上去更为时尚大气，也提升了前脸的辨识度。
除此之外，奥德赛锐混动还通过配备前后包围、侧裙▽、车身四周的镀铬装饰条、尾灯罩边缘上的蓝色镀膜以及混动车型专属双色铝合金轮圈，来彰显混动版车型的身份，也更便于我们区分奥德赛锐混动与汽油版车型在造型方面的不同。总体来看，虽然叫混动版车型，不过移植了日版车型造型的奥德赛锐混动整体造型看上去十分运动…，充满了战斗力。
来到内饰部分，奥德赛锐混动同样延续了汽油版车型的内饰布局和设计风格，并在细节部分稍作调整，其中车内仪表盘左侧转速表的位置被替换为混动车型专属的动能指示表，中央的液晶屏内还可显示动能流动示意图。
而8英寸中控液晶屏也同样进行了升级，采用了触控搭配实体按键的操作方式，并集成了本田最新的多媒体操作系统，加入了第三方App。配置方面，新车在第二排增加了两个USB接口，带来了更多便捷性…。
电池组是否会占用储物空间是每位消费者在购买混动车型时最为关心的问题，而奥德赛锐混动无论在乘坐空间还是储物空间方面都没有让我们失望。新车将电池组安放在了前排座椅下方，也就是汽油版车型放置备胎的位置。虽然备胎随之取消，不过行李厢中配备有补胎液和补胎工具，以备不时之需。
为了解决电池组的安放位置问题，工程师将座椅固定装置和座椅底座进行了重新设计▽，以保证不会影响坐姿。同时虽然前排座椅下方放置了电池组，但并不会影响第二排乘客的脚部空间，这一点大家完全可以放心。
动力系统部分▪，奥德赛锐混动搭载第三代i-MMD混动系统，由升级过后的2▼.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率107kW（146Ps）•，峰值扭矩175Nm★。电动机最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm。系统综合最大功率158kW(214Ps）。传动部分，匹配E-CVT变速箱☆。
除此之外，第三代i-MMD混动系统共有三种工作模式◁，车辆行驶时可在纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式实现自由切换。官方公布的百公里综合油耗为5.8L-。
新车点评：目前轿跑SUV市场里中国品牌车型少之又少▼，哈弗F7x的上市有利于更早的抢占市场，相比此前上市的哈弗F7x极智潮玩版，哈弗F7x极智科技版配置方面的表现更为突出，不仅丰富了自身产品线，也给消费者提供了新的选择▲。
哈弗F7x极智科技版与此前上市的哈弗F7x极智潮玩版在造型方面保持一致，新车采用了哈弗家族式前脸设计，六边形蜂窝状进气格栅大小适中，下包围的造型十分立体，雾灯区域采用了硬朗的折角设计，并使用镀铬进行装饰。此外，新车的大灯采用了开眼角式的设计，辨识度极高•。
车身侧面的造型是其最吸引人的地方○，新车采用了溜背式设计风格★，搭配多腰线的设计，营造出非常动感的车身姿态。车尾造型的层次感很强，贯穿尾灯的镀铬装饰加上多处横向线条使得尾部极具辨识度。底部保险杠采用了与车头相同的设计元素，增加了车辆的力量感◁。
内饰方面▷，新车采用了全黑色的内饰配色，并配以碳纤维纹理装饰及拼接色座椅加以点缀●，从而提升了车内的运动化氛围。层次分明的中控台让内饰看上去不再单调，更加符合年轻人的审美。平底三辐式多功能方向盘进一步提升了运动感。
作为内饰的主要亮点▽，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘设计=，并提供了科技□、动感和时尚三种主题模式，液晶仪表的显示效果很清晰，显示内容也非常丰富○。此外，9英寸中控液晶屏集成了AI语音识别功能、车机手机互联…、哈弗智家等多项智能科技。此外▼，新车还配备了L2级别自动驾驶系统。
车身尺寸方面△，新车长宽高为4620×1846×1660mm，轴距为2725mm□。当身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳两指。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余四指，而腿部则有两拳左右的余量。对于一款轿跑SUV而言，后排乘坐空间表现不错。
动力系统部分▷，新车分别搭载1▽.5T及2▷.0T两台涡轮增压发动机▪，其中1.5T发动机最大输出功率124kW（169Ps），峰值扭矩285Nm•。2.0T发动机最大输出功率165kW（224Ps），峰值扭矩385Nm。传动部分▼，匹配7速双离合变速箱•。
雷克萨斯确认：新一代ES将于4月北京车展上市，新车将提供油电混动和纯电动2种动力选择。现款燃油版ES也不会就此停产，未来两代车型将同堂销售，在动力类型上形成互补。
雷克萨斯确认：新一代ES将于4月北京车展上市•，新车将提供油电混动和纯电动2种动力选择。现款燃油版ES也不会就此停产●，未来两代车型将同堂销售○，在动力类型上形成互补。
虽然L80和L90车身尺寸完全相同△，但是双排和三排布局吸引的消费群体还是不一样的。五座版本车型更适合主要追求后排空间□，平时没有6人及以上出行需求的消费者选择★。
虽然L80和L90车身尺寸完全相同•，但是双排和三排布局吸引的消费群体还是不一样的。五座版本车型更适合主要追求后排空间，平时没有6人及以上出行需求的消费者选择。
前几年大众的电车还被叫•“杂牌电车=”，现在大众重整旗鼓△，除了纯电和插混•，在增程中也开始发力。大众的车友们说说◆，你们会因为大众这么多年的品牌积累而继续选择大众的增程车吗▷？
